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仓储货架基于后入库的先发出这样的一个存货流动假设,使所销售的存货按近期取得存货的成本与其实现的销售收入相配比。对许多企业来说,预期存货的价格不断上涨时才选择后进先出法。
驶入式货架的特色
托盘按深度方向存放,具有存储密度高,仓库利用率高。可实现先进先出或先进后出,但叉车必须驶入货架通道进行作业。可设置成单边存取货,也可设置成双边存取货。通常单面存取货物建议最好控制在7个货位深度,双面存取货物建议控制在12个货位深度,以便于提高叉车存取的效率和可靠性。
导向轨道可提高叉车运行速度
货架高度宜控制在10m以内,同时需增加拉固装置,单托承载不宜过重,通常控制在1.5T以内,托盘尺寸不宜大于1.5m,通常配置前移叉车或平衡重叉车。
与其他货架系统的对比
压入式货架又称为后推式货架,其储存的货物存放于专门制造的托盘小车之上,托盘小车通过前低后高有一定斜度的导轨实现自滑功能。存放货物时利用叉车将货物从导轨较低的一端存放于托盘小车之上,接着叉车再用下一个托盘推着前一个托盘进入一个深位。
货物拿取时也是从导轨较低的一端进行,每取走一个货物,剩余的货物会在重力的作用下自动滑到导轨较低的一端,方便继续取货,为先进后出型货架。
压入式货架系统的规划所需考虑的因素很多,需要根据现行可供参考的国内外技术规范来设计规划,既要从结构上进行优化设计和规划,也要从零部件的结构、设计和选择上进行优化设计和规划,并通过一定的简化理论计算和计算机模拟规划,精准的制造装配精度,规范化的安装施工、调试,再加上后期的仓储管理、维护保养和操作使用,才能保障压入式货架系统的安全高效的应用。
双深度货架是由普通横梁式货架衍生而来,它是一种密集型货架存储系统,货架设计成双排并列结构,配合剪刀式叉车进行作业。仓库利用率42%左右,选择率50%;巷道根据叉车来设计,结构和可调式货架相同。具有空间利用率高、货物存储量大等特点,广泛应用于食品饮料、造纸业、制造业等。
主要特征:
1、横梁高度较低,操作高度可达8米。
2、中等的库存流动,提供50%的可选性。
3、适用于取货率较低的仓库,地面使用率可达42%。
4、比普通横梁式货架增加一倍的存货量。
5、叉车通道需要在3.3米左右。