不同货架垂直度超标，应该如何处理？

　　货架立柱垂直度涉及纵向和横向两个方面，这无论是安装还是使用都有相应的国内、国际标准做出规定，引起垂直度超标的原因很多，如：地坪不均匀沉降、结构设计不足、主体部件损坏变形、五金紧固件松动、不正常使用

　　1、当这些数在标准值之内是符合标准的，即安全等级绿色。

　　2、当这些数在标准值1倍-2倍之间是不符合标准的，即安全等级橙色。

　　3、当这些数在标准值2倍以上时是严重不符合标准的，即安全等级红色，是需要立即卸载禁止使用的。

　　垂直度位移是货架整体结构稳定性的核心指标，垂直度超标是较普遍的安全隐患，因此防微杜渐，定期进行货架安全检查检测，是防止安全事故的必然选择，而一旦发现垂直度超标，应该如何处理?我们在此提供一些解决方案供参考。首先，要看货架的种类：

　　一、针对驶入式、穿梭式、后推式、重力式、阁楼平台、悬臂式

　　以上种类的货架立柱间连接多重加固，很难调整，出现立柱垂直度超标时，完全恢复至标准以内的解决方案非常困难，除非重新进行拆装，我们的建议是首先考虑尽量恢复，并阻止进一步恶化成了不得不选的解决方案。通过进行整体结构加固，比如驶入式最后端货位变成横梁式，且设置水平拉杆，所有立柱底部加强。每一种产品的实际加固方案要以检测后的实际数据为依据，以现场的实际环境而定。

　　二、针对横梁式

　　1、正常情况下通过垫片即可解决;

　　2、横向的超标调整，通过垫片几乎不能解决，此时只有通过配置背拉，来恢复一定数值，并且通过该方案来完成整体结构的稳定性，阻止倾斜的进一步恶化。该方案可以通过半年或一年的数据复测来确定是否达到了解决目的。另外也可以通过结构计算，设置相应的背拉，使倾斜的标准值增大，从而达到符合标准的目的，但此方案比较适合应用在10000个货位以上的大型项目，对货位较少的项目性价比不高。

　　三、针对未来所有货架种类新项目

　　1、确保结构设计的合理性：即通常说的有限元结构计算依据。

　　2、确保符合安装标准：针对安装后未使用前进行安装标准的验收，落实相关安装内容符合要求。

　　3、确保地坪的承载及可能存在的不均匀沉降复核相应种类货架的安装条件;

　　4、安全防护体系：存储单元安全辅助、物流动线安全防护的合理化配置。

　　5、安全使用培训：建立三级安全检查检测机制，进行相应的货架、叉车等使用规范培训。

　　仓储货架的安全事故对企业影响是什么?

　　直接损失：

　　仓储货物和货架的资产损失；人员伤亡；民事诉讼， 赔偿和罚款；

　　间接损失：

　　商业运营中断；媒体曝光，品牌受损。

　　仓储货架安全事故的危险因素以仓储货架倒塌的安全事故为例，来思考有哪些可能的危险因素?

　　设计阶段的危险因素：

　　1、货架设计方案自身存在强度、刚度、稳定性方面的缺陷，不符合相关设计标准

　　2、货架高度宽度比过大时，未考虑将货架与建筑相连增加稳定性

　　3、对于低温、潮湿、地震等使用环境考虑不足

　　4、对于承载货物的物理化学特性考虑不足

　　制造阶段的危险因素：

　　1、材料规格与设计不符，导致结构件能力削弱

　　2、喷涂工艺不足，漆层质量差而剥落，材料生锈导致结构件失效

　　3、制造精度不足，导致货架结构件尺寸超差焊接工艺不足，导致结构件存在虚焊、气孔、裂纹等缺陷

　　安装阶段的危险因素：

　　1、货架安装，立柱垂直度不符合要求

　　2、货架安全附件，如防撞护栏、安全插销等缺失或安装不规范

　　使用阶段的危险因素：

　　1、货架使用时超载或偏载

　　2、装取货物操作失当，碰撞立柱横梁等结构件。没有合理有效的周期性检查，未能发现和及时上报货架缺陷

　　3、对于发现的货架缺陷，缺少缺陷分类和合理处理缺陷的风险管理制度

　　4、未经过专业评估，擅自对发现的货架缺陷进行维修和替换